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中国出口集装箱运输市场周度报告(2019.11.08)

中国出口集装箱运输市场周度报告(2019.11.08)

2019-11-11 上海航运交易所

导读: 本周,中国出口集装箱运输市场仍处于旺季,市场运输需求总体处于高位。

涨后运价未能企稳 多数航线运价回调

  本周,中国出口集装箱运输市场仍处于旺季,市场运输需求总体处于高位。但受运力供给充沛影响,航商于上周推动的运价普涨未获市场完全接受,多数航线涨后运价出现不同程度回调,综合指数下跌。11月8日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为837.99点,较上期下跌1.1%。

  欧洲航线,市场货量表现稳定,同时受下周起部分航班临时停航影响,市场运力供给略显紧张。本周,上海港船舶平均舱位利用率在95%左右,并有个别航班满载出运。虽然部分航班订舱运价有小幅回调,但在部分航商跟进上涨带动下,运价水平总体小幅上升。11月8日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为729美元/TEU,较上期上涨3.1%。地中海航线,市场货量水平稍显不足,虽然航商采取了一定的运力缩减措施,但上海港船舶平均舱位利用率仍徘徊在90%~95%之间。为争取更多货载,多数航班订舱运价明显下调,即期市场运价回落。11月8日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为721美元/TEU,较上期下跌1.9%。

  北美航线,市场货量在旺季期间表现稳定,且航线上有较大规模的运力停航措施,市场供需关系保持在良好水平。本周,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率均在95%以上,并有多个航班满载出运。由于基本面良好,多数航商维持上周涨后运价,仅小部分航班运价略有回调,即期市场小幅下跌。11月8日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1532美元/FEU和2572美元/FEU,较上期分别下跌3.5%和1.2%。

  波斯湾航线,市场货量恢复势头趋缓,运力过剩情况略有加剧。本周,上海港船舶平均舱位利用率下滑至九成左右。受此影响,月初运价上涨运价未能获得市场接受,多数航班订舱价格回落至涨前水平,即期市场运价下跌。11月8日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为773美元/TEU,较上期下跌6.9%。

  澳新航线,市场运输需求仍较为强劲,同时在航商持续的运力控制措施帮助下,航线基本面保持在良好水平。本周,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,并有多个航次满载。但因市场运价经过长期连续上涨后,上升阻力加大。本周多数航班订舱运价保持不变,但有部分航班开始出现小幅降价,即期市场运价在连续19期上涨后迎来首次下跌。11月8日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1173美元/TEU,较上期下跌1.9%。

  南美航线,市场需求强劲并维持在近期高位。同时,航线上仍有一定规模的运力控制措施,供需关系稳定。本周,上海港船舶平均舱位利用率保持在接近满载水平。虽然基本面较强,但在经过连续两周上涨后,航商策略出现分化,部分航商维持运价,但在部分航商回调订舱价格带动下,即期市场运价回落。11月8日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2045美元/TEU,较上期下跌3.4%。

  日本航线,市场货量保持平稳,航线运价基本稳定。11月8日,中国出口至日本航线运价指数为733.23点。

  上海航运交易所 朱蓬舟

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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